捷安特tcr6700想入手怎麼樣

2021-03-04 05:07:54 字數 2121 閱讀 5602

1樓:小毛達

6600前面是單盤,

不利於公路爬坡!

6700前面是雙盤,公路爬坡那是相當沒問題!

專6700用的是105專業初學者套件屬

6600用的雖然我忘了是什麼套件,但沒有6700的好但不否認6600的顏色好看,公路車前邊單盤我是第一回看到!

我建議你買6700

我給你個6700**

2樓:

6600吧,這倆車主要是差在輪組上了

3樓:匿名使用者

你看我的手bai就知道怎麼入手了,嘿嘿!

du下面是zhi買6700時送的,碼錶dao資料1925。400米跑道上花兩小時實驗測版量的最權合適資料,很累的。說明書上的不準,華東師範大學跑道上一圈400米不到20米時就跳資料了。

要入手帶好錢去店裡就可以了。哪想這麼多,不過想想這車每天抬上抬下的不如買電瓶車實用,在上海的馬路你騎騎就要剎車太累了。

4樓:匿名使用者

單盤不利於爬坡是什麼邏輯,能專業點不

捷安特tcr6700這公路車到底怎麼樣?

5樓:匿名使用者

tcr6500也可以滿足要求,還有剩下的錢買鎖鞋、騎行服之類的裝備

tcr6700的話都不錯,105套件了

不過我還是更喜歡美利達905 hfs車架 105套 ak輪組

6樓:小熊**

業餘入門公路車。這個級別的車,就是休閒騎,經濟實用。

7樓:匿名使用者

就是貴在輕,上了鎖或者支撐架就白輕了。內胎補沒用的,因為寬度窄和薄,不能補胎的。

換內胎有經驗不需要撬棒和其他工具的。

捷安特tcr 6700的基本配置

8樓:勘九朗

尺寸: 700cx465mm/700cx500mm/700cx535mm

剎車抄系統:shimano 105剎車系統輪胎:hutchinson 700x23c 輪胎 (folding beads)

圈: shimano wh-rs30公路車輪組其他:shimano 105齒盤,twins鋁合金公路把,twins 3d鍛造豎杆,超吸汗止滑綁帶, jagwire剎車線和變速線外殼, 輕量化底殼座墊

整車重量:約8.8kg (尺寸700cx500mm,不含腳踏的重量)

捷安特tcr6700老款和**哪個更好些?

9樓:星之軒

老款的也有中國自己造的,要真是想買純原裝的話,可以上**找**或者去日本買(貌內似為了

容買輛車也太過分了啊。。),日本人造的東西確實比較結實。

**的話在老款的基礎上進行了一些外觀和效能上的改進,具體引數什麼的可以上網查,官網應該有的。

我建議你還是買**的吧,一來為國做點貢獻,二來**確實比老款好上那麼一點點。**方面不好說,**有炒舊款的,也有二手賤賣的,**基本**都差不多。

10樓:穹額

感覺**的應該好點吧 唔 只是參考意見

11樓:匿名使用者

**吧,畢竟是** 效能比老款好,我今天才去看了車子的,相信我。

捷安特tcr 6700 sl2 sl3 有哪些差別,具體些,哪款更合適?

12樓:在路上的微笑

你好 你說的三款車子都是鋁合金的6700比sl2,sl3的鋁合金差一點。。。sl系列更輕。6700用的是105套和sl2的一樣。

sl3用的是4600套吧。。比前兩款變速差點。。雖然都是20速的,但是105比4600有更好的齒比,更舒服。。

現在最**的是tcr slr鋁合金系列,基本上能算作頂級鋁了,比sl更輕,更結實。而且還是內走線,看著也好看。要說那款更適合,就要看你的預算了,tcr6700大概8500.

8600左右,slr3是8000左右,slr2是9300.9400左右。。。希望能對你又幫助,全手打。。

13樓:匿名使用者

6700架子是崑山產的,sl是臺灣產的,都是鋁架碳叉,sl2和6700都是105套件,架子sl要比6700好

小米2A怎麼樣,想入手,想入手小米2,現在入手好嗎

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