1樓:花花1和小白
配置不同,**bai也不du同。
排位:豪華zhi>精英》時尚》舒適。
簡單講dao:高配,中高配,中配
回,標答配地區別。
豪華版是最高配置,再次是時尚版和精英版和舒適版,一般來說,舒適版是最低配置的。
時尚版、舒適版各廠說法不同,都是標準配置,相差無幾;豪華版、精英版是高檔的裝飾,高檔享受,高檔安全保障(多重氣囊)、帶有真皮座椅、天窗、巡航系統。
舒適型只有普通空調,一般的時手動擋,可能沒有倒車雷達,等等,就是不影響開車的功能基本沒有!
而豪華型:一般的都是倒車雷達,天窗,後視鏡除霜,手自一體,安全氣囊,大螢幕液晶,多碟cd/***,等等。
時尚版的配置就在上面兩個配置之間。
精英版比豪華低一點,比其它的高一點。
求專業人士幫忙解釋,轎車的時尚版 舒適版 豪華版 精英版,他們之間的區別是什麼。
2樓:風落鬆孤
純屬商家營銷策略、譁眾取寵,只不過是按照附屬系統搭載的多少(俗稱配置)和檔次來劃分轎車的等級。時尚版、舒適版各廠說法不同,都是標準配置,相差無幾;豪華版、精英版是高檔的裝飾,高檔享受,高檔安全保障(多重氣囊)、帶有真皮座椅、天窗、巡航系統。。。有意買車必須拿到具體的產品目錄,就一目瞭然。
網上無法細說。
其實轎車最基本的發動機、車架都是一樣的。低檔次的在區域性可以升級為高檔的,比如更換高檔座椅、音響,加裝雷達裝置等,但有些事不能改的,比如加裝天窗。有些改動耗費太多,比如加裝esp系統還不如買原裝的。
3樓:花花1和小白
配置不同,**也不同。
排位:豪華》精英》時尚》舒適。
簡單講:高配,中高配,中配,標配地區別。
豪華版是最高配置,再次是時尚版和精英版和舒適版,一般來說,舒適版是最低配置的。
時尚版、舒適版各廠說法不同,都是標準配置,相差無幾;豪華版、精英版是高檔的裝飾,高檔享受,高檔安全保障(多重氣囊)、帶有真皮座椅、天窗、巡航系統。
舒適型只有普通空調,一般的時手動擋,可能沒有倒車雷達,等等,就是不影響開車的功能基本沒有!
而豪華型:一般的都是倒車雷達,天窗,後視鏡除霜,手自一體,安全氣囊,大螢幕液晶,多碟cd/***,等等。
時尚版的配置就在上面兩個配置之間。
精英版比豪華低一點,比其它的高一點。
4樓:郭尛寧
汽車內的各個版本的命名都不一樣,lz具的這幾個例子是最常見的幾種。汽車的配置是萬千不同的,廠家為區別一款車的每個配置,才對車進行版本的命名。也就是我們平常所說的低配、高配...
希望能解決lz的疑惑。
汽車運動版與標準版有什麼區別
5樓:左手半夏右手花
1、效能上的區別
運動版更強化車輛的動力效能,在加速、轉向、抓地力、操控效能等方面都明顯優於一般轎車。
2、發動機的區別
在發動機的輸出功率方面更強,扭矩更大。運動車除了要具備中高檔轎車的舒適性外,還要有更高的運動性和安全性,並有運動感,張揚年輕個性和車輛的魅力。
3、油耗上的區別
在使用運動模式的時候,會延緩升擋時間,就是油耗會增加一些。
擴充套件資料
所謂的運動型車應該是個較為寬泛的概念,不應該是專業人士眼中界定中的狹隘的小眾產品,運動型汽車不侷限於功能性,如賽車或越野車,還要讓更多的人體驗到駕馭樂趣。如suv既是運動型多功能車,又俗稱休閒車。
現代汽車業的發展趨勢是結構上的「非典型」及車型上的混型,把原先很容易劃分的車型界限變得模糊了,哈弗cuv就是融入了越野車,suv、mpv的多種功能。在2023年車展上新推出的迷你四驅,很難說它到底是轎車還是suv,但可以算作是運動型車。
6樓:匿名使用者
運動版一般來說,主要有這幾個方面改進:
外觀:安裝尾翼等空氣導流板,從外觀像增加視覺感。
動力:較大排量的發動機,保證車輛有充足的動力。因為這一點,車輛加速效能和最高速可能高於普通版。
內飾:通過富有運動感的內飾顏色(如紅與黑)。
底盤:可能採用加強型底盤。
低配(舒適版)、中配(技術版)、高配(豪華版),差就差在配置上,這些名詞只不過是廠商美化而已。至於運動版,相比以上的版本,就是增加一些外觀上的運動套件,比如增加大包圍,加裝後尾翼等,動力跟普通版一樣,不過配置會減少,跟低配版差不多。這是一般品牌的「運動版」的做法,如果是豪華品牌,就是真正的運動版,會配備比普通版更強勁的發動機,配置也跟高配版保持一致甚至更高。
7樓:石家莊萬通汽車學校
動力性 經濟學 穩定性 操控性都不一樣
8樓:杜鐳鍶
什麼車的運動版?? 什麼車的標準版?!!
說都說不清. 何以解問題!!
上海大眾和一汽大眾有什麼區別?
9樓:匿名使用者
1、股權不同
一汽大眾和上海大眾他們的股權分割是不一樣的,一汽大眾股份只有一汽,大眾,奧迪的股權,這麼好的一個品牌,上海大眾的股權分割,包括上海集團,大眾集團,大眾中國,所以說他們在股權方面的投資商是不一樣的,但對你我們來說沒有太大意義。
2、車型不同
兩款車型都經過特殊別致的設計,都有自己的獨特之處,相對來說,上海大眾是比較全面的,它包括小轎車,中型車,中大型等,可以讓消費者選擇的更加方便,而且,上海大眾也在不斷的進行發明創新,讓自己的品牌所佔的領域更加強大,同時功能方面也有了很大提升。
3、成立時間不同
這兩款車型成立的時間也是不同的,上海大眾在社會上出現的時間較長,但是歸根結底來說,他們都是擁有同一個合作企業的,但他們都是各自研發,中間沒有任何的聯絡,而且,他們兩個的品牌價值也都是差不多的,同時在技術水平和銷量方面有一支,沒有太大的差別。
10樓:暮夏淺眠
一、歷史不同
上汽大眾的合資歷史是
更早的,上汽大眾是2023年建立的,改革開放以來首批合資車企之一。一汽大眾是2023年建立的,一次性購買了一定數量奧迪100的配件,作為交換,大眾把在美國已經停產的高爾夫生產線給了一汽,成為了捷達的生產基地。
二、總體研發水平不同
兩家研發水平相差不大,一個邁騰一個帕薩特並排並放在一起,相關不大。大眾對核心技術管控很嚴,車型、零部件圖紙都是德文的,所有的產品實驗、量產批准還要去德國狼堡,德國人說同意才可以造。所以在很多車型從設計上看兩者的研發水平相差的不大。
三、發展的現狀和特點不同
上汽技術積累更好,榮威、名爵市場表現都挺好。
一汽研發更遵循德國原版,因為一汽大眾的研發中心2023年才落地。上汽研發能力較強,可以造出朗逸這樣的「中國式德系車」。
11樓:懂車行
一汽大眾與上汽大眾有什麼區別?
12樓:索彤貊婭楠
差別較大,一汽大眾屬於德國大眾的代工廠,德國出什麼車型,他就做什麼車型,很「聽話」,所以推出的車型檔次較高,都從德國移植,沒有研發能力,而且實力雄厚,屬於**合資企業,27薪可以隨發發。
上海大眾是和德國大眾搞同步開發的,自有一套研發能力,但出新車前的開發成本較高,相對「不聽話」,所以德國大眾肯定不會把好車型放在上海大眾做,相對實力雄厚的央企,上海大眾有點地方合資的背景,當然上海大眾的員工窮一點。
故,背景不同,不能相提並論。
13樓:匿名使用者
一汽大眾與上海大眾的區別
在中國首屈一指的可能就是大眾了(volkswagen,拒絕日貨),大眾在中國有兩個合資企業!一汽大眾,上海大眾!現在說說他們的區別!
一汽-大眾汽車****是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業,一汽集團公司佔60%的股份,德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中,德國大眾公司佔20%的股份,奧迪公司佔10%的股份,大眾汽車(中國)投資****佔10%的股份。一汽-大眾公司成立於2023年,當年12月5日,第一輛捷達轎車在一汽轎車廠下線。
2023年一汽-大眾公司全面建成投產,2023年通過國家15萬輛工程的驗收。2023年12月7日,一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產,標誌著一汽-大眾公司生產規模進一步擴大,綜合競爭實力得到加強,產品構成將滿足個性化需求,表明了一個既有德國****同步質量標準,又符合中國國情的轎車零部件配套體系及國內最大的銷售服務網路體系,緊跟世界先進汽車製造技術,擁有高效管理理念的現代企業已成規模。其產品由大眾和奧迪兩大品牌構成,有捷達、寶來、高爾夫、開迪和奧迪a6、奧迪a4系列產品,形成了年產66萬輛整車、36萬臺發動機、18萬臺傳動器的生產規模及能力。
一汽大眾產品品牌:
奧迪速騰 sagitar
開迪 caddy
高爾夫寶來
捷達一汽的自主品牌紅旗,奔騰(現在知道的)!
一汽一直以紅旗這個單一品牌形式出現,從十幾萬元的名什系列到接近百萬的紅旗旗艦都統一使用紅旗品牌。由於缺乏子品牌劃分,紅旗低階、高階產品共存的狀況直接給多數消費者留下了「高階產品不尊貴,低端產品名不副實」的不良印象。為扭轉紅旗品牌產品的品牌形象,一汽轎車最終決定為其中、低端產品設立自品牌,將「紅旗」二字保留給質量更高的高階轎車,使「紅旗」由中檔車向高檔車逐步深化。
「奔騰」品牌的出現,則是一汽轎車這種思想的直接體現。
奔騰品牌目前只提供單一的奔騰系列(c301)轎車。車輛生產與一汽馬自達轎車的馬自達6共線。(一汽奔騰08款正式上市,4款車型的售價分別為:
2.0at舒適型15.18萬元、2.
0at豪華型16.58萬元、2.3at豪華型17.
58萬元、2.3at導航型20.88萬元。
)上海大眾汽車****(以下簡稱上海大眾)是上汽集團和德國大眾公司合資的轎車生產企業, 成立於2023年3月。 公司中德雙方的投資比例各佔50%, 合同期限為25年。2023年4月12日, 中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議, 合營期延長至2023年。
2023年5月2日, 中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣註冊資本的合同。經過六次增資, 上海大眾的註冊資本將達到78億人民幣。上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城, 佔地面積 321.
8萬平方米, 建築面積81.8萬平方米, 現有職工15000多人。上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地, 年產量超過45萬輛, 產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、polo、gol在內的四大平臺幾十個品種。
上海大眾產品品牌:
passat領馭
途安touran
santana 3000
桑塔納polo
golskoda 斯柯達
上海大眾的自主品牌榮威
2023年,上海汽車以「世界為我所用」的曠世氣魄,和「創新傳塑經典」的百年巨集願,基於rover(羅孚)75技術核心,全新演繹英倫品質基因,全面匯融歐洲豪華車技術,並進行重新命名的中國****的第一個國際化品牌——榮威roewe,最終輝煌誕生,尊崇耀世!
求專業人士幫忙解釋，轎車的時尚版舒適版豪華版精英版，他們之間的區別是什麼
純屬商家營銷策略 譁眾取寵，只不過是按照附屬系統搭載的多少 俗稱配置 和檔次來劃分轎車的等級。時尚版 舒適版各廠說法不同，都是標準配置，相差無幾 豪華版 精英版是高檔的裝飾，高檔享受，高檔安全保障 多重氣囊 帶有真皮座椅 天窗 巡航系統。有意買車必須拿到具體的產品目錄，就一目瞭然。網上無法細說。其實...
汽車的精英版豪華版至尊版都有什麼區別？哪個版本最好
就是bai低配 中配 高配，區別就du是配置的高低。至尊zhi版dao最好。精英版版就權算是一個標準配置的版本，至尊版一般會比精英版多一些車內的人性化配置，在車的外形或動力上同排量的是沒有區別的。一般會多個導航，座椅加熱，座椅通風，全景天窗，後座娛樂等等 這些根據不同的品牌，車型，差距也是不一樣的。...
刺客信條奧德賽，預售買豪華版，還是黃金版
看個人喜好咯，我自己買的是終極版。如果你不是鐵粉，不在意遊戲過程中收集各種 和後序的dlc的話，我不推薦買終極版和 版。因為實質上，版對於豪華版相比，最大的差異不過是提前幾天玩兒和一個dlc季票而已 但如果是對後續dlc有需求的話，當然是買 版最佳。至於終極版，只不過是 版和豪華版綜合而已，版沒有豪...