吉利新帝豪百萬款怎麼掉價這麼快,17年吉利新帝豪百萬款缺點

2021-03-04 04:08:07 字數 1144 閱讀 6951

1樓:匿名使用者

因為更新改款快,年年改,年年有進步,就顯得現款不好不值錢,掉價舊款

17年吉利新帝豪百萬款缺點

2樓:shine愛不變

優點:隔音做的很好,在怠速的狀態下幾乎聽不見聲音。當然,在行駛的過程中發動機聲音是有的,但如果將**開啟的話,發動機的聲音就可以忽略不計了,能聽見的只是嘩嘩的胎躁聲。

各項開關和按鈕的操作都是那麼的合理,一點也沒有不舒服的感覺。

缺點:油門有點兒軟,有點兒累腳,導致我很長時間都沒有找到合適的坐姿,總覺得哪兒不得勁。精力充沛還好,如果運動或者勞動過後,特別是長站過後再踩這樣的油門就有點兒吃不消了。

外觀:高階大氣上檔次啊,特別是金光閃閃的車標,哈哈,反正回頭率很高的。不知道的還以為是哪款高檔的車呢!

內飾:雖然大部分是硬塑料,但是還是有檔次的,不顯得那麼廉價,四門邊上還鑲有皮質靠肘,非常不錯。

3樓:兔兔咯路途

2700公里,怠速明顯車身抖動,昨天開始,今天早上冷啟動還有。

吉利帝豪百萬款的缺點

4樓:花菜炒蛋

動力目前來說和同級別(非同價位)有點寒磣,操控也一般,發動機帶來的動力問回題也帶了了油耗問題,當答然對於長期用車來說,這些都只是保守作風而已,吉利帝豪不錯的,國內車子應該支援吉利,奇瑞。三大件一直在研發的無底洞

5樓:毛毛雨的天空

自報家門,bai百萬款小豪行駛du2.5萬公里,一年的用車感受

zhi。既然說缺點咱們dao就簡單講講,版

車行萬里路首先講動力,權老司機告訴你一個字肉!在市區家用完全夠用,但長途高速分分鐘被秒!

動力方面離不開操控,方向盤靈敏度和指向性可以說很好了,但是人體工程學做的不到位,這個我要著重講一下,連續開車一小時左右會到覺座椅不舒服,人體中心支撐完全在屁股上陷到座椅裡面,本人175mm個人感覺無論怎麼調座椅都達不到合理的位置。離合剎車太高,操作不便在市區左腳基本在離合上,很累!高速行駛100以上前擋風玻璃減速效果不理想。

油耗,市區8到10操控方面我一般都是一檔轟到20換三檔,二檔基本不用太麻煩了。

最後說一下我們這邊帝豪爛大街,就連農村大媽只要說開吉利她都知道是帝豪,這也許算是個缺點吧……

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