火車票硬臥代硬座06d是不是在第六排

2021-03-03 20:27:42 字數 6209 閱讀 7510

1樓:嘻哈咔嚓

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記得采納呦!!

謝謝!!

火車票硬臥代硬座的座位情況怎麼樣?

2樓:匿名使用者

火車票硬臥代硬座的其實就是在客流量很大,無法滿足需求的時候,把部分硬臥車廂的下鋪當做硬座來**,一個臥鋪可以坐3~4個人,就是一張床上,所以是沒有隔開的。

拓展資料:

火車票中包括客票和附加票兩部分。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票。

附加票是客票的補充部分,除兒童外,不能單獨使用。為了優待兒童、學生和傷殘軍人,中國鐵路還發售半價票。下面是詳細介紹:

加快票:旅客購買加快票必須有軟座票或硬座票,乘坐快車時還應有加快票。發售加快票的到站,必須是所乘快速列車或特別快速列車的停車站。

發售需要中轉換車的加快票的中轉站還必須是有相同等級快車始發的車站。

臥鋪票:臥鋪票的車站、座位等級必須與客票的到站、座位等級相同,中轉換車時,臥鋪票只發售到旅客換乘站。購買臥鋪票的旅客在中途站上車時,應在買票時說明,售票員應在臥鋪票背面寫明上車車站。

乘坐其他列車在中途站時,應另行購買發站到中途站的臥鋪票。

空調票:旅客乘坐提供空調的列車時,應購買相應等級的客票或空調票。旅客在全部旅途中分別乘坐空調車和普通車時,可發售全程普通硬座客票,對乘坐空調車區段另行核收空調車與普通車的票價差額。

站臺票:到站臺上迎送旅客的人員應買站臺票。站臺票當日使用一次有效。

對經常進站接旅客的單位,車站可根據需要發售定期站臺票。隨同**進站身高不足1.2米的兒童及特殊情況經車站同意進站人員可不買站臺票。

未經車站同意無站臺票進站時,加倍補收站臺票款,遇特殊情況,站長可決定暫停發售站臺票。新規定要求站臺票無座可減免百分之十五的費用達到公平乘車。

3樓:王一一

硬臥代硬座,是將下鋪當成硬座座位,中上鋪放行李。

一個下鋪坐4個人,從車窗到走廊座位號依次是1234四個。

該種車載客較一般的硬座車廂要少,因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更擠。

4樓:鐵路

為充分發揮鐵路運輸能力,滿足旅客出行需求,部分列車的軟、硬臥代作軟座(二等座)、硬座使用。

5樓:匿名使用者

親,硬臥車廂不賣站票

人不太多,比硬座車廂要輕鬆一些

好運請採納

6樓:匿名使用者

首先恭喜你了,是這樣的,當你上到你的車廂你就會發現你到的是硬臥車廂,但是隻是**了下鋪的席位,也就是四個人坐在下鋪,但是中鋪和上鋪的席位是沒有賣出去的。也就是說,你們放好自己的行李,就能換著在中鋪和上鋪睡覺休息,如果遇到你周圍的乘客有中途下車的,你就可以一直躺著了。

7樓:匿名使用者

所謂硬臥代硬座,就是將最下一層的臥鋪改成硬座,每排硬座可坐4名乘客。由於該車廂沒有行李架,中層臥鋪被當做行李架,最上一層臥鋪保留,即最上層臥鋪還是要睡人的。

8樓:嵐山處

這種車次一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。

由於我國春暑運的嚴峻形勢,以及鐵路運力嚴重不足的現狀,鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠,因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以儘可能多的載運旅客。

該種車實際上並未進行結構上的改造,僅僅只是將下鋪當成硬座座位,中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人,從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少,因而可能較同時的其他擠滿人的硬座車廂更舒適。

不隔開的,四個人坐一排

9樓:卿

我也買到了這個,期望旁邊人不會佔太大的位置- - 。。。。。

10樓:娟微夢想

硬臥的情況是躺著睡覺可能沒有床那麼舒服,硬座是位置只能坐著,可以去支付寶裡購買,可以自主選擇

11樓:瞳裡的未來丶

下鋪坐8個人,中鋪和上鋪放行李

12樓:想去浦魚

硬臥代硬座車廂比硬座更車廂更擠,站票的人更多

13樓:丿青樓夢丶

我現在就在這種車廂上,可以很負責任的告訴大家 體驗極差。這種車箱是硬臥車廂,火車不夠用調整的,我是春運返工期間武漢到深圳。

下鋪坐四個人,走道里滿滿的都是站票的人,因為窗邊的兩個凳子可以給站票坐,每個站都有很多乘客上車下車,擠的你坐的位置 活動空間都沒有,自己想象吧!!!乘客多行李也多,中鋪都是放行李,上鋪可以睡人,但搶到的概率很低,除非你很早就排隊在檢票的前面,然後一路飛奔到上鋪 然後打死不下來。。如果你們認為原來上中下三個臥鋪調整成四個座位就能增加運輸能力的話,就未免太年輕了,整個車廂滿滿的都給你塞上站票的人才是這種車廂的精髓!

我就是看了一樓的恭喜才沒有放棄這張票,還以為是什麼好事,你們恭喜個錘子!舒適個毛!希望大家別被誤導,結論:還不如硬座,能不要就不要!

攻略:整個硬臥車廂的上鋪都可以睡,也沒人管你是不是這個位置的,最多列車員象徵性的喊兩聲,但根本沒人打理,上鋪不用多交錢。

反正我就在這種車廂上無聊,我甚至可以寫成幾萬字的作文,各位大神頂我上去~~

14樓:雅

長途會很累 一張床坐了四個人 那感受。。。。。。

火車票硬臥代硬座舒服嗎 09c號是什麼意思?靠窗或邊上嗎?

15樓:恐龍

個人坐過好幾次硬臥代硬座,是把一個下鋪售出四張座位票,中鋪用來放行李,上鋪不允許上去,個人覺得還是比較舒服的! 09c:09表示你在第9個下鋪,每張下鋪從窗戶到走到坐四個人,座位號分別記為abcd

16樓:匿名使用者

不是很舒服,畢竟是硬座的價錢,一個硬臥坐四個人,分別是abcd,a靠窗,d靠走道,你可以和人商量換位置。

17樓:毓金蘭六春

09表示你在第9個下鋪,上鋪不允許上去,中鋪用來放行李,是把一個下鋪售出四張座位票!

09c,每張下鋪從窗戶到走到坐四個人個人坐過好幾次硬臥代硬座,個人覺得還是比較舒服的

18樓:777777吖

不太好,可以想象一下一個位子做四個人的感覺

19樓:哈里魔術師

硬臥代硬座,不是橫向排列的,而是臥車的上下排列,你這個應該是相當於下鋪。

20樓:匿名使用者

一個坐著一個躺著,舒不舒服,看你自己了。長途適合買臥鋪,短途適合買硬座。09c是第9排,c座位。不是靠窗就是靠邊,不同的列車排位不一樣的。我常坐的車次,應該是靠邊。

硬臥代硬座06車010號a是什麼意思

21樓:風中

硬臥代硬座06車010號a就是硬臥車廂改為硬座**,6車廂10號鋪a號座位。

1、硬臥代硬座每個回下鋪發售4個位答置,abcd,a靠窗,d靠過道,中鋪放行李,上鋪空置。

2、硬臥代硬座一般情況下在客運高峰期,且執行時間不過夜的短途列車上採用。

3、硬臥代硬座較普通座位車廂來說乘客量小,因此較硬座車舒適,在中鋪未放行李的情況下還可以睡覺,只是不能動上面的臥具,否則乘務員會說。

22樓:匿名使用者

我覺得是臥鋪的下鋪賣硬座。就是臥鋪下坐三個人,上面的臥鋪正常賣臥鋪。

剛剛幫朋友買了火車票1,請問06車15c號,硬臥代硬座,是什麼意思?

23樓:匿名使用者

是硬臥代硬座。

一個下鋪坐四個人

a靠窗bc中間

d靠過道位子

06車15c就是6車廂15號下鋪中間位子

好運請採納

24樓:水瓶金合歡花

6號車廂15排c號,硬臥改造的硬座,一般是中上鋪放行李,下鋪坐4人,這種車廂比其他擠滿人的硬臥車廂更舒適

25樓:百度使用者

第六節車廂十五排c座

火車票硬臥代硬座是什麼意思 100

26樓:鐵路

為充分發揮鐵路運輸能力,滿足旅客出行需求,部分列車的軟、硬臥代作軟座(二等座)、硬座使用。

27樓:泡腳為嘎嘣脆

硬臥代硬座,一種中國大陸的一種鐵路客運形式,把臥鋪車的臥鋪當做座位使用。一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。該種車票實際上並未進行結構上的改造,僅僅只是將下鋪當成硬座座位,中上鋪放行李。

一個下鋪坐4個人,從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。也可根據需要當成硬臥賣給一些無座或有座人員。

由於中國春暑運的嚴峻形勢,以及鐵路運力嚴重不足的現狀,鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠,因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以儘可能多的載運旅客。

擴充套件資料產生的原因包括以下可能:

1、鐵路部門車輛調配不開。

2、考慮提高車輛的利用效率。

3、一些臥鋪動車組軟臥車票**偏高導致上座率較低,鐵路部門為避免運力閒置而將軟臥席別改為二等座**,提高上座率例如上海虹橋至成都、重慶北的臥鋪動車組(以上列車自2023年9月1日與北京西至成都、重慶北的臥鋪動車組同時停運)在執行時曾將部分軟臥改為二等座售票。

參考資料

人民網-首趟學生專列臥鋪改硬座 中上鋪由學生協商使用

28樓:星緣love戀

火車票硬臥代硬座,是將下鋪當成硬座座位,中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人,從車窗到走廊座位號依次是1、2、3、4四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少,因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更擠。

由於中國春暑運的嚴峻形勢,以及鐵路運力嚴重不足的現狀,鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠,因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以儘可能多的載運旅客。

鐵路部門為充分發揮鐵路運輸能力,滿足旅客出行需求,部分列車的硬臥代作為硬座使用。

擴充套件資料

硬臥代硬座一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。

這是將硬臥的下鋪改成四個硬座使用。而中鋪與上鋪則是空著的,一般是用來放行李的,你如果想上去睡也可以。

每床的座位分為1a、1b、1c、1d,2a、2b、2c、2d等等,以此類推。

以d結尾的是靠窗的,以a結尾的是靠近過道的。

一般來說,以單數字開頭的是順行的,以雙數字開頭的是逆行的。

29樓:匿名使用者

就是硬臥最下面一層改成座位讓人坐了,上面繼續睡人,只是作者不舒服,特別小的地方四個人一起坐

30樓:網上牛二

硬座,佔位空間較小,

功能缺少,簡單來說就是坐的不是很舒服,但是廉價,短途還可以,但是長途就不建議了,火車的硬座真的爛,座位呈87°。坐久了腰都給你彎了。

硬臥的話就是一個房間內人多6個人,床鋪巨小,寬度半米左右,沒有門關。

31樓:匿名使用者

把臥鋪當成硬座吧,?

32樓:

就是沒硬座了 你們去了是在臥鋪車廂

33樓:玄儂接芳蕤

就是用(硬)臥鋪車廂來代替座車廂

跑臨時車。買座車的票,上臥車。

火車票的硬臥代硬座是什麼意思?

34樓:水清木華

硬臥代硬座,是將下鋪當成硬座座位,中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人,從車窗到走廊座位號依次是1234四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少,因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更舒適。

這種車次一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。

由於中國春暑運的嚴峻形勢,以及鐵路運力嚴重不足的現狀,鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠,因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以儘可能多的載運旅客

擴充套件資料

2023年國慶**週期間,濟南鐵路局安排直通臨客執行線7對,高峰線4對,圖定客車變更區段2對,管內臨客執行線3對,部分管內列車實行yw代yz(硬臥代硬座)等擴能措施。9月28日-10月7日期間,5013次編組中yw5-10車、5045/6次編組中yw9-14車代yz使用,每車按無號120張售票。9月28日-10月7日期間,k8252/3、k8254/1次編組中增加yz12車3-112號、13-15車1-112號(無座按每車62張)售票。

「本來一個車廂60個人可以躺著睡,現在可以120個人坐著走,」據濟南鐵路局相關人員解釋,國慶期間,部分管內列車實行硬臥代硬座,有效擴大列車運能,解決熱門短途客流壓力。

火車票怎麼把硬座換成臥鋪,火車票買的是硬座,怎麼可以改成臥鋪?

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搶到無座火車票後,可以改簽成硬座硬臥的火車票嗎

如果有空硬座的話,可以改簽,但改硬臥的話,需要補上差價。為什麼火車票改簽明明改簽的是硬座提交訂單後卻變成了無座?火車票改簽時提交的是硬座提交訂單後卻變成了無座在車票很少時比較正常。已經改簽過了就不能再改簽了。之所以無座應該是下單前看到的餘票時已經有人在排隊了。所以下單的時候坐票不夠,沒排上隊,就被安...

請問,火車票,的軟座是啥子意思,火車票,軟臥代軟座,是什麼意思?

過去的火車票分硬座和軟座。軟座就是軟一點 現在的分特等,一等,二等,特等的就是空間比較大,座位像沙發 一等就是普通座位,空間大一點 二等也就是普通座位,空間小一點 您好,火車是分軟座和硬座的,軟座呢就是軟的座椅,硬座呢,就是那種硬邦邦的椅子。希望以上回答對你有幫助,滿意的話就採納吧 就是座位是沙發式...